城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等采用全封闭或部分封闭的专用轨道线路的公共交通方式。随着时代的发展，纵横交错的轨道交通已经成为我们生活中常见的风景线。但是，受到雨雪天气、地表沉降、交通事故等多种因素的影响，轨道交通会出现变形、裂缝、坍塌等不同程度的损耗。因此，必须及时地对轨道交通进行维护和结构加固。
轨道交通的维护和结构加固需要注意哪些问题呢？
第一，轨道交通的维护和结构加固应该综合轨道交通结构损伤情况、建筑限界、施工时效等因素确定。
第二，经过轨道交通的维护和结构加固后，轨道交通结构的承载力、耐久性等应该符合后续使用年限内的安全运营要求。
第三，在轨道交通的结构加固过程中，应尽量在外部作业时对轨道交通结构采取设置内支撑、压重等有利于结构安全保护的临时措施。
第四，在结构加固过程中处理结构变形缝处渗漏时，采用的堵漏材料应满足变形维受力性能更求，并具有较好的抗变形能力，提高轨道交通的承载力。
总之，轨道交通在进行维护和结构加固时，必须结合具体的情况采取符合条件、符合实际的措施，注意保证实施过程的安全，并使用高效、优质的材料。比如碳纤维布，碳纤维布可有效用于轨道交通结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固。
东莞极悦抗震加固碳纤维布丝束顺直、布面平整、高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化，抗拉强度可高达8倍钢材，已广泛应用于东莞地铁三号线、成雅高速等项目。经实践证明，使用碳纤维布进行结构加固，可有效提高轨道交通的承载力，延长轨道交通的使用寿命。
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（编辑者：东莞极悦，如需转载，请注明出处）
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