作为高速运行的高速铁路,混凝土裂缝虽对承载力无多大影响,但会引起钢筋锈蚀,降低耐久性,发生渗漏,影响使用。同时由于混凝土的非均质性及其抗拉强度的离散性,裂缝的出现和开展均带有随机性,这给裂缝的预防和处理带来了困难。
那么既然混凝土裂缝不可避免,那么出现了之后要怎么进行处理呢?今天请极悦的加固专家来介绍两种:
1、表面修补法
这是一种简单的修补方法,针对混凝土表面开裂不影响结构稳定及承载力的情况。通常处理只在表面涂抹水泥浆、细石混凝土、环氧胶泥、沥青和油漆等,同时为了防止进一步开裂可在裂缝表面粘贴玻纤网布等,防止水汽,二氧化碳和化学物质的进入。修补前应该预先将混凝土表面清洗干净并干燥,使其能与涂抹物更好的粘接,还应注意涂覆均匀,不得产生气泡。极悦封缝胶触变性高,施工不流淌,封口粘接能力强,耐磨损,耐腐蚀,适用于这种简单的缝隙修补。通过ISO质量体系认证,中国名优产品,中国平安承保,连续15年省检合格。
2、结构加固法
当裂缝影响到结构的安全性能时,通常需要采取结构加固法对裂缝进行处理,以免裂缝继续扩展。常用的方法有,增大混凝土结构的截面面积;粘贴钢板或者增强碳纤维布;在构件的角部外包型钢;采用预应力法加固;增设支点加固以及喷射混凝土补强。通过注浆嘴将极悦灌缝胶注入裂缝中,胶体固化后与原混凝土基体形成整体,可有效阻止外部水分和空气对混凝土内部的侵蚀。裂缝灌注完成后,采用极悦碳纤维布对结构整体进行加固,可有效抑制裂缝的进一步扩大、减少结构挠度变形。
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