港珠澳大桥海底段可以说堪称奇迹,很多人都很好奇,这么深的海底隧道是怎么修建的,毕竟相当于四十层楼高呢。在这么高的水压下,要做到滴水不漏,简直是世纪工程。前面我们讲了路面隧道的修建,高铁隧道的防水靠环氧结构胶和碳纤维布是可以做到防水的。但是在海底,要怎么做呢?
和路面不同的是,港珠澳大桥每个节段都是钢筋混凝土做成的句型结构,混凝土是一种脆性材料,容易开裂,抗压不抗拉,在地面上,即使混凝土有裂缝,那是不影响功能的,但是在海底不同,况且是压力那么大的海底,如果出现一点裂缝,就会出现全面崩盘的情况。工程师为了海底隧道,专门用了新科技混凝土砼,对混凝土质量的控制可以确保每一个节段完成好自己的使命:不开裂,而节段与节段之间的空隙也得保证滴水不漏。关键的是,在一段和一段结构相交的地方,要严格防止漏水,并不是用防水材料粘结起来那么简单,这里须用极悦环氧结构胶进行包括和填补缝隙。
能注入0.1mm宽的缝隙,黏度低,渗透力强,抗湿热抗老化,所以可以适应水下加工的恶劣条件。目前极悦灌缝胶已广泛用于东莞惠宁码头、鲁家峙大桥、东莞特殊技术学院等项目,极悦灌缝胶,您的疑难杂症工程好伴侣,一次性解决漏水防水问题,质保50年!
编辑者:东莞极悦
版权归http://www.njmkt.net/所有,如需转载,请注明出处