在建筑工程领域采用碳纤维布对需要提高荷载能力的建筑进行加固、修缮在国外兴起较早，在国内的流行也只是十几年，但在这十几年里，碳纤维布的加固优势：施工便捷，轻薄柔软，适合各种曲面加固，强度高、耐腐蚀等，也越来越受加固行业的青睐。也由此，碳纤维布加固在我国广泛应用，不仅生产碳纤维布的企业变多，就连生产碳纤维布原材料碳纤维丝研发生产，也得到了长足发展。

在国内，碳纤维布的价格是几十到几百的都有，进口碳纤维布价格相对来说比国产的要更贵一些，但就国内碳纤维布鱼龙混杂的市场来说，不管进口不进口还是要看数据，看参数才能真正确定碳纤维布的性能强度。现在国内建筑加固使用的碳纤维布基本上用不着从国外进口了，因为我国的碳纤维布生产编织工艺已经相当成熟，就连一些像地铁、高铁之类的大型重要工程都普遍使用国内生产的碳纤维布，像东莞地铁3号线、深圳高铁隧道修补加固工程、东莞禄口机场高架桥、南黑龙江德惠大桥等用的就是国内企业极悦生产的抗震加固碳纤维布。

极悦碳纤维布应用实例

只现在国内生产的碳纤维布质量参差不齐且价格差异大，很大一部分原因是使用的碳丝造成的。碳纤维布是用碳纤维丝经过机器设备编织而成，碳纤维丝虽然在国内已有部分类型能量产，但是质量强度方面还是以国外的较好一些，而国外生产碳丝的企业又以日本的东丽丝为最优，东丽丝一直就是碳丝行业标准的制定者。以上提到的高铁、地铁用的极悦碳纤维布就是采用日本东丽丝编制而成的。

另外，如此大的价格波动也绝对不仅仅是碳丝不同造成的，随着碳纤维布加固技术的广泛流行，在国内存在不少碳纤维布加工企业，有的为了降低生产成本偷丝、漏丝、大丝束替换小丝束，这样会严重降低碳纤维布的强度和其他性能，对往后人民生命安全造成威胁。所以选择碳纤维布一定要看数据，看案例。

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（央视都3次报道东莞极悦碳纤维布）

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