新建郑州至周口至阜阳铁路安徽段桥梁桩基等第三方检测招标公告

招标公告

编号: TAH160870-01JC

1.招标条件

本项目新建郑州至周口至阜阳铁路（以下简称“新建郑阜铁路”）已由国家发展改革委以《关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]2465号)批准建设，《中国铁路总公司、河南省人民政府、安徽省人民政府关于新建郑州至周口至阜阳铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2016]346号）批复了本项目初步设计，建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省投入的资本金；银行借款。项目出资比例为资本金50 %，银行借款50 %。本项目安徽省境内建设单位为京福铁路客运专线安徽有限责任公司（以下简称京福客专安徽公司），项目建设资金已经落实，招标条件已具备，现对本项目桥梁桩基、路基填筑等第三方检测进行公开招标。

2．工程概况

2.1建设地点和规模、工期

新建郑阜铁路线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

安徽段线路自豫皖省界DK212+946至商合杭铁路DK184+169，线路正线全长65.671 km，商合杭联络线（单线）4.656km。

本招标项目的计划总工期： 计划工期48个月，力争2020年12月底建成投产。

本招标项目工期，从合同签订至本工程竣工。

2.2主要技术标准

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

设计速度：350公里/小时

最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米

最大坡度：20‰

牵引种类：电力

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统

调度指挥方式：综合调度集中。

2.3招标范围及标段划分

2.3.1招标范围与主要工作内容

新建郑阜铁路安徽段桥梁桩基、路基填筑等第三方检测招标。

2.3.2标段划分及主要工作内容

⑴标段划分：

划分为一个标段，ZFJC-1标。

⑵主要工作内容

主要包括新建郑阜铁路安徽段桥梁桩基、路基填筑等第三方检测工作，检测内容及主要检测工作量见附件2、3。

3．潜在投标人资格要求

3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本人民币500万元及以上。

3.2具备省级及以上质量技术监督局计量认证资格（CMA），计量认证参数范围满足本工程的全部检测项目。具备省级建设主管部门颁发的工程质量检测资质，包括地基基础专项资质。

3.3近五年内具有三项以上建设单位委托的铁路客运专线项目（含在建项目）检测业绩和经验，并在人员、设备等方面具有相应能力，具有良好的企业社会信誉。

3.4近三年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件，且财务状况良好。

3.5近三年无不良行为记录，近三年未发生由骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。

3.6投标人没有被中国铁路总公司书面认定受到从业限制，且与被检测工程参建各方均无行政隶属关系和利益关系。

3.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标人，于2016年10月10日至2016年10月14日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持单位介绍信、企业营业执照副本、购买人身份证到合肥市长江中路57号808室购买招标文件。

4.2本次招标不收取招标文件费用，发放盖章的PDF电子文件格式。

4.3本次招标文件发售不接受邮购。

4.4投标时，各潜在投标人同时办理投标人入网信息登记（详见附件1）。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件的时间为2016年11月3日9时00分至2016年11月3日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2016年11月3日9时30分，地点为东莞市公共资源交易中心1219室（地址：东莞市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。开标时间同投标截止时间。

5.2投标保证金50000元/标段，保证金形式为单位开户银行出具的投标保函。

5.3逾期送达或者未送至指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告及相关信息同时在____（网址:____）、东莞市公共资源交易中心网（网址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）、铁道建设工程网（网址：http://www.rebcenter.com）发布招标公告信息。

7.联系方式

招 标 人：京福铁路客运专线安徽有限责任公司

地 址：合肥市长江中路57号原合九铁路大楼808室

邮 编：230011

联 系 人： 钟由亮 殷雨

电 话：0551- 62123918

传 真：0551-62123055

电子邮件：[email protected]

开户银行：建行合肥芜湖路支行

账 号：3400 1474 7080 5920 0966

2016年9月29日

附件1

铁路类投标企业入网办事指南

受理地点：东莞市江东中路265号公共资源交易中心

西大门总服务台CA加密锁办理柜台，电话68505679

西大门总服务台B201新单位入网激活专业库，电话：68505800

第一步：新用户注册（必须在网上注册）

登录东莞市公共资源交易中心网站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）点击“用户登录”进入登录界面后点击“注册”填写注册信息，获取注册帐号,进入公共资源交易中心会员平台完善诚信库基本信息，并上传原件彩色扫描件，检查无误后，提交审核，即自动成为网站会员，无需等待审核。提交资料时如遇到操作问题可咨询68505877、68505828

第二步：CA加密锁办理

CA锁办理材料详见网站下载中心-通用下载中相关文档

链接地址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/xzzx/016001/

咨询办理电话：68505679

第一步中网上注册会员并通过审核的单位请带齐所需资料办理CA加密锁

以下两种加密锁选择其一办理：

1.广东CA证书（不加签章）：可参加东莞市公共资源交易中心（包括东莞市建设工程交易系统、货物网上招投标系统）注：目前东莞市建设工程交易系统项目不需要电子签章，货物网上招投标系统需要翔盛签章，可在需要时补充翔盛签章）

2.CFCA证书（不加签章）：仅参与东莞市建设工程（e路阳光系统）项目的单位（水利工程除外）（不可同时激活货物投标系统）

第三步：激活专业类信用库

激活专业类信用库不需要提供证书原件，带加密锁激活至B201窗口即可！

第四步：激活专业类信用库并完善资料

领取到加密锁的单位可以持锁登录东莞市公共资源交易中心网站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）选择进入投标需要的专业类信用库，上传下列原件彩色扫描件：

提交后不用核验原件，在网上审核即可。

新会员专业库审核电话68505800

详细操作问题可咨询68505877、68505828.

上传时请核查所传的扫描件为最新的（特别要求注意证件扫描件是否为最新有效期及年审章），并与原件完全一致的，资质证书等多页的证书扫描件请上传完整，勿缺页少页。未按此要求上传产生的后果并造成企业经济损失由企业自行承担！

上述步骤所需资料可一次性携带齐全前来办理。

所需材料及办理流程详见东莞市公共资源交易中心（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy）中《办事指南－新用户入网办事指南》，CA联系电话：025-68505679，激活联系电话：025-68505800；如在获取招标文件截止时间前未进行企业信息登记，未取得加密锁，将导致无法获取招标文件。

附件2

郑阜铁路安徽段铁路第三方质量检测内容

一、桥梁基桩检测

按照设计要求和相关规范、规定，采用应力应变法（高应变、低应变）、声波透射法，按100%比例检测桥梁基桩完整性。

二、路基检测

根据原铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设〔2011〕172号）以及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）确定检测数量，检验方法执行《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）及《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003）。

1．路基地基基础检测

1.1地基不处理段路堤地基检测

黏性土、粉土、砂类土地基采用静力触探法检测地基承载力，按纵向每50m随机检测1个点，检测深度5m。

1.2地基不处理段路堑基床以下地基检测

全风化基岩、软质岩、碎石类土地基采用动力触探（N63.5）检测地基承载力，按纵向每50m随机检测1个点，检测深度5m。

1.3路基复合地基检测

1.3.1CFG桩、螺杆桩、碎石注浆桩采用小应变法检测桩体完整性，按桩数的10%且每个工点不少于3根随机抽选。

1.3.2搅拌桩、旋喷桩采用钻孔取芯检测桩体完整性、均匀性、桩长以及无侧限抗压强度，其数量按桩数的0.2%且每个工点不少于3根；旋喷桩采用小应变检测桩体完整性，其数量按桩数的0.2%且每个工点不少于3根；

1.3.3预制管桩采用小应变法和单桩承载力两种方式伴随检测。采用小应变法检测桩体完整性、桩长，其数量按桩数的10%且每工点不少于3根。采用载荷试验检测单桩承载力，其数量按每个工点检测3根，较大的工点检测6根。

1.3.4钻孔桩采用小应变法和声波透射法100%检测。

2．路基填筑检测

依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）确定检测数量，检验方法执行《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）及《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003）。

2.1基床以下路堤普通填料、物理改良土及由上述两种材料构成的加筋土填筑压实质量

检测方法为压实系数K、地基系数K30（或者Ev2）。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K检测2点；纵向每100m每填高0.9m，K30检测2个点（路基中间2个点，路基左右边线内侧2.0m处各1个点），不足0.9m处亦按2个点检测。

2.2化学改良土和由其构成的加筋土填筑压实质量

检测方法为压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K检测2个点；同一连续作业段抽样检验3处（左中右各1处）无侧限抗压强度qu（kPa）。

2.3基床表层以下过渡段基底处理后的压实质量

检测方法为动态变形模量Evd。

检测数量：每个过渡段检验3点。

2.4基床表层以下过渡段级配碎石填层压实质量

检测方法为动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、钻孔取芯。

检测数量：每个过渡段每压实层检验压实系数K为1断面3点（分别为中间1个点，左右边线内侧1.0m处各1个点）；每填高30cm检测Evd3点；每填高60cm检测K302点；每个过渡段每填高90cm钻孔取芯3个点，核查碾压厚度和板结效果。

2.5基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量

检测方法：按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）。

检测数量：每过渡段每压实60cm检测K302点；基床以下每压实层抽样检验压实系数K为1断面3点，基床底层每压实层抽样检验压实系数K和Evd各3点，改良土填筑每压实60cm抽样检验qu1组（3点）。

2.6路堤与路堑过渡段基床以下填层填筑压实质量

检测方法：按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）。

检测数量：按照填料不同分别参照普通填料、改良土、级配碎石填层、基床底层检测数量执行。

2.7基床底层填筑压实质量

检测方法：按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）、钻孔取芯。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K检测2个点；纵向每100m每填高0.9m，K30及Evd各检测2个点，不足0.9m处亦按2个点检测。化学改良土无侧限抗压强度qu检测数量参照本章2.2款执行。纵向每100m每填高0.9m，钻孔取芯3个点，纵向不足100m每填高0.9m，亦钻孔取芯3个点，核查分层碾压厚度和板结效果。

2.8基床表层填筑压实质量

检测方法：采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、钻孔取芯。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K及动态变形模量Evd各检测2个断面6个点，地基系数K30检测4个点。纵向每100m填压完成后，钻孔取芯3个点，不足100m，亦钻孔取芯3个点，核查分层碾压厚度和板结效果。

3．路基挡墙

采用地质雷达检测结构厚度，钢筋分布，挡墙背后密实度（如果设计需要）。挡墙沿线路方向在墙高1/3、2/3处设二条测线。

4．抗滑桩

采用应力应变法或者声波透射法（按照设计要求）按100%比例检测桩体完整性。

5．锚杆（索）

采用抗拔力试验，检测锚固效果，检测数量按根数的10%且每个工点不小于3根。

附件3

郑阜铁路安徽段桥梁桩基、路基填筑第三方检测工作量

联系人

电话

联系人

电话

新建郑州至周口至阜阳铁路安徽段桥梁桩基等第三方检测招标公告

招标公告

编号: TAH160870-01JC

1.招标条件

本项目新建郑州至周口至阜阳铁路（以下简称“新建郑阜铁路”）已由国家发展改革委以《关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]2465号)批准建设，《中国铁路总公司、河南省人民政府、安徽省人民政府关于新建郑州至周口至阜阳铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2016]346号）批复了本项目初步设计，建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省投入的资本金；银行借款。项目出资比例为资本金50 %，银行借款50 %。本项目安徽省境内建设单位为京福铁路客运专线安徽有限责任公司（以下简称京福客专安徽公司），项目建设资金已经落实，招标条件已具备，现对本项目桥梁桩基、路基填筑等第三方检测进行公开招标。

2．工程概况

2.1建设地点和规模、工期

新建郑阜铁路线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

安徽段线路自豫皖省界DK212+946至商合杭铁路DK184+169，线路正线全长65.671 km，商合杭联络线（单线）4.656km。

本招标项目的计划总工期： 计划工期48个月，力争2020年12月底建成投产。

本招标项目工期，从合同签订至本工程竣工。

2.2主要技术标准

铁路等级：高速铁路

正线数目：双线

设计速度：350公里/小时

最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米

最大坡度：20‰

牵引种类：电力

到发线有效长度：650米

列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统

调度指挥方式：综合调度集中。

2.3招标范围及标段划分

2.3.1招标范围与主要工作内容

新建郑阜铁路安徽段桥梁桩基、路基填筑等第三方检测招标。

2.3.2标段划分及主要工作内容

⑴标段划分：

划分为一个标段，ZFJC-1标。

⑵主要工作内容

主要包括新建郑阜铁路安徽段桥梁桩基、路基填筑等第三方检测工作，检测内容及主要检测工作量见附件2、3。

3．潜在投标人资格要求

3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本人民币500万元及以上。

3.2具备省级及以上质量技术监督局计量认证资格（CMA），计量认证参数范围满足本工程的全部检测项目。具备省级建设主管部门颁发的工程质量检测资质，包括地基基础专项资质。

3.3近五年内具有三项以上建设单位委托的铁路客运专线项目（含在建项目）检测业绩和经验，并在人员、设备等方面具有相应能力，具有良好的企业社会信誉。

3.4近三年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件，且财务状况良好。

3.5近三年无不良行为记录，近三年未发生由骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。

3.6投标人没有被中国铁路总公司书面认定受到从业限制，且与被检测工程参建各方均无行政隶属关系和利益关系。

3.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标人，于2016年10月10日至2016年10月14日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持单位介绍信、企业营业执照副本、购买人身份证到合肥市长江中路57号808室购买招标文件。

4.2本次招标不收取招标文件费用，发放盖章的PDF电子文件格式。

4.3本次招标文件发售不接受邮购。

4.4投标时，各潜在投标人同时办理投标人入网信息登记（详见附件1）。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件的时间为2016年11月3日9时00分至2016年11月3日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2016年11月3日9时30分，地点为东莞市公共资源交易中心1219室（地址：东莞市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。开标时间同投标截止时间。

5.2投标保证金50000元/标段，保证金形式为单位开户银行出具的投标保函。

5.3逾期送达或者未送至指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告及相关信息同时在____（网址:____）、东莞市公共资源交易中心网（网址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）、铁道建设工程网（网址：http://www.rebcenter.com）发布招标公告信息。

7.联系方式

招 标 人：京福铁路客运专线安徽有限责任公司

地 址：合肥市长江中路57号原合九铁路大楼808室

邮 编：230011

联 系 人： 钟由亮 殷雨

电 话：0551- 62123918

传 真：0551-62123055

电子邮件：[email protected]

开户银行：建行合肥芜湖路支行

账 号：3400 1474 7080 5920 0966

2016年9月29日

附件1

铁路类投标企业入网办事指南

受理地点：东莞市江东中路265号公共资源交易中心

西大门总服务台CA加密锁办理柜台，电话68505679

西大门总服务台B201新单位入网激活专业库，电话：68505800

第一步：新用户注册（必须在网上注册）

登录东莞市公共资源交易中心网站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）点击“用户登录”进入登录界面后点击“注册”填写注册信息，获取注册帐号,进入公共资源交易中心会员平台完善诚信库基本信息，并上传原件彩色扫描件，检查无误后，提交审核，即自动成为网站会员，无需等待审核。提交资料时如遇到操作问题可咨询68505877、68505828

第二步：CA加密锁办理

CA锁办理材料详见网站下载中心-通用下载中相关文档

链接地址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/xzzx/016001/

咨询办理电话：68505679

第一步中网上注册会员并通过审核的单位请带齐所需资料办理CA加密锁

以下两种加密锁选择其一办理：

1.广东CA证书（不加签章）：可参加东莞市公共资源交易中心（包括东莞市建设工程交易系统、货物网上招投标系统）注：目前东莞市建设工程交易系统项目不需要电子签章，货物网上招投标系统需要翔盛签章，可在需要时补充翔盛签章）

2.CFCA证书（不加签章）：仅参与东莞市建设工程（e路阳光系统）项目的单位（水利工程除外）（不可同时激活货物投标系统）

第三步：激活专业类信用库

激活专业类信用库不需要提供证书原件，带加密锁激活至B201窗口即可！

第四步：激活专业类信用库并完善资料

领取到加密锁的单位可以持锁登录东莞市公共资源交易中心网站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）选择进入投标需要的专业类信用库，上传下列原件彩色扫描件：

提交后不用核验原件，在网上审核即可。

新会员专业库审核电话68505800

详细操作问题可咨询68505877、68505828.

上传时请核查所传的扫描件为最新的（特别要求注意证件扫描件是否为最新有效期及年审章），并与原件完全一致的，资质证书等多页的证书扫描件请上传完整，勿缺页少页。未按此要求上传产生的后果并造成企业经济损失由企业自行承担！

上述步骤所需资料可一次性携带齐全前来办理。

所需材料及办理流程详见东莞市公共资源交易中心（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy）中《办事指南－新用户入网办事指南》，CA联系电话：025-68505679，激活联系电话：025-68505800；如在获取招标文件截止时间前未进行企业信息登记，未取得加密锁，将导致无法获取招标文件。

附件2

郑阜铁路安徽段铁路第三方质量检测内容

一、桥梁基桩检测

按照设计要求和相关规范、规定，采用应力应变法（高应变、低应变）、声波透射法，按100%比例检测桥梁基桩完整性。

二、路基检测

根据原铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设〔2011〕172号）以及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）确定检测数量，检验方法执行《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）及《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003）。

1．路基地基基础检测

1.1地基不处理段路堤地基检测

黏性土、粉土、砂类土地基采用静力触探法检测地基承载力，按纵向每50m随机检测1个点，检测深度5m。

1.2地基不处理段路堑基床以下地基检测

全风化基岩、软质岩、碎石类土地基采用动力触探（N63.5）检测地基承载力，按纵向每50m随机检测1个点，检测深度5m。

1.3路基复合地基检测

1.3.1CFG桩、螺杆桩、碎石注浆桩采用小应变法检测桩体完整性，按桩数的10%且每个工点不少于3根随机抽选。

1.3.2搅拌桩、旋喷桩采用钻孔取芯检测桩体完整性、均匀性、桩长以及无侧限抗压强度，其数量按桩数的0.2%且每个工点不少于3根；旋喷桩采用小应变检测桩体完整性，其数量按桩数的0.2%且每个工点不少于3根；

1.3.3预制管桩采用小应变法和单桩承载力两种方式伴随检测。采用小应变法检测桩体完整性、桩长，其数量按桩数的10%且每工点不少于3根。采用载荷试验检测单桩承载力，其数量按每个工点检测3根，较大的工点检测6根。

1.3.4钻孔桩采用小应变法和声波透射法100%检测。

2．路基填筑检测

依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）确定检测数量，检验方法执行《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）及《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003）。

2.1基床以下路堤普通填料、物理改良土及由上述两种材料构成的加筋土填筑压实质量

检测方法为压实系数K、地基系数K30（或者Ev2）。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K检测2点；纵向每100m每填高0.9m，K30检测2个点（路基中间2个点，路基左右边线内侧2.0m处各1个点），不足0.9m处亦按2个点检测。

2.2化学改良土和由其构成的加筋土填筑压实质量

检测方法为压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K检测2个点；同一连续作业段抽样检验3处（左中右各1处）无侧限抗压强度qu（kPa）。

2.3基床表层以下过渡段基底处理后的压实质量

检测方法为动态变形模量Evd。

检测数量：每个过渡段检验3点。

2.4基床表层以下过渡段级配碎石填层压实质量

检测方法为动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、钻孔取芯。

检测数量：每个过渡段每压实层检验压实系数K为1断面3点（分别为中间1个点，左右边线内侧1.0m处各1个点）；每填高30cm检测Evd3点；每填高60cm检测K302点；每个过渡段每填高90cm钻孔取芯3个点，核查碾压厚度和板结效果。

2.5基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量

检测方法：按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）。

检测数量：每过渡段每压实60cm检测K302点；基床以下每压实层抽样检验压实系数K为1断面3点，基床底层每压实层抽样检验压实系数K和Evd各3点，改良土填筑每压实60cm抽样检验qu1组（3点）。

2.6路堤与路堑过渡段基床以下填层填筑压实质量

检测方法：按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）。

检测数量：按照填料不同分别参照普通填料、改良土、级配碎石填层、基床底层检测数量执行。

2.7基床底层填筑压实质量

检测方法：按照填料不同分别采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）、钻孔取芯。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K检测2个点；纵向每100m每填高0.9m，K30及Evd各检测2个点，不足0.9m处亦按2个点检测。化学改良土无侧限抗压强度qu检测数量参照本章2.2款执行。纵向每100m每填高0.9m，钻孔取芯3个点，纵向不足100m每填高0.9m，亦钻孔取芯3个点，核查分层碾压厚度和板结效果。

2.8基床表层填筑压实质量

检测方法：采用动态变形模量Evd、地基系数K30、压实系数K、钻孔取芯。

检测数量：纵向每100m内，每压实层压实系数K及动态变形模量Evd各检测2个断面6个点，地基系数K30检测4个点。纵向每100m填压完成后，钻孔取芯3个点，不足100m，亦钻孔取芯3个点，核查分层碾压厚度和板结效果。

3．路基挡墙

采用地质雷达检测结构厚度，钢筋分布，挡墙背后密实度（如果设计需要）。挡墙沿线路方向在墙高1/3、2/3处设二条测线。

4．抗滑桩

采用应力应变法或者声波透射法（按照设计要求）按100%比例检测桩体完整性。

5．锚杆（索）

采用抗拔力试验，检测锚固效果，检测数量按根数的10%且每个工点不小于3根。

附件3

郑阜铁路安徽段桥梁桩基、路基填筑第三方检测工作量