今天，中国有一个超级工程备受瞩目，甚至可以是世界下一个是大奇迹之一，那就是港珠澳大桥正式通车，他是世界少有的复杂跨海工程，涉及隧道、桥梁、人工岛屿。其复杂程度目前世界罕见，而这么牛的工程，是完全出自我们中国建筑师的手，出自出中国施工团队，出自中国自主研发的一系列加固产品噢！请跟极悦小编一起来看看这条大桥到底有哪些世界领先的技术。

一．超级海底隧道构件；

海底隧道部分是由一个又一个的超级钢筋混凝土沉管链接而成，每节沉管都相当于一个航空母舰，而这样的沉管一共有33个。沉管内壁都是由钢筋焊接支撑起来，安装这些钢筋必须用到优质的植筋胶，何为优质植筋胶，就是他可以抗湿热老化，抗酸碱，并且方便水下施工，虽然焊接过程是在陆地上，但是不能排除未来是否会在水下进行维护。所以植筋胶的选择尤为重要。

二．海底沉管如何保证不漏水；

混凝土这种材料有个特性就是抗压不抗拉，在那么深的海底，如果有一点裂缝，都将是非常致命的，且不说水压导致顶部直接压垮，就是海水里的盐分侵蚀，也是非常严重的。对于裂缝，我们一般推荐使用灌缝胶，这种灌缝胶必须能注入极小的缝隙中，并且抗湿热老化，耐介质性能好，有优秀的韧性能抗冲击。这样才能保证超级混凝土工程不会被裂缝所毁掉。

三．如何抵御潮湿与盐分侵蚀；

户外有水分与盐分，还有高温与低温的交叉切换，所以桥墩一年四季都在接受考验，而我国的工程师，经过数百组户外实验，研制出了沥青玛蹄脂碎石混合料，这种新型材料不但可以耐高温，还有强劲的耐介质能力，防酸防碱，保护桥墩不受侵蚀。

港珠澳大桥集合了我国目前建筑加固界的尖端技术，经历了数十年的准备与建造，才有今天我们看到的波澜壮阔的人类奇迹，在这个过程中，靠中国自身的努力，攻克一个又一个技术难题，并研发除了世界瞩目的新型技术与材料，让世界知道，中国的基建狂魔称号不是白叫的。

编辑：东莞极悦

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