西南地区逐渐崛起，许多城市的发展面临新的挑战，就是西南地区山多，且多为卡斯特地貌，在这种岩溶地貌如何修地铁？我们都知道卡斯特地貌是溶蚀形成，地下水多且潮湿，如何防止地下水对隧道和结构的寝室呢？我们一起来聊聊。

在岩层相对薄软的部位，比如节理、裂隙、岩溶通道等，通常是地下水主要的流经通道，其中底层岩性对岩溶具体形态的影响最为突出。在这些位置中，地下水较为富集，会导致地层局部承受较高的水压力。当区域地层强度达不到抵抗高水压的强度要求时，就将导致基坑涌水灾害。通常我们要在施工到达之前提供预告，提供防水方案和采用耐腐蚀的材料。

首先是地铁隧道要采用防水材料，在城市地铁修建中，预埋槽道起到了至关重要的作用。好的预埋槽大大减少因为损坏而导致的返工成本。东莞极悦生产的管廊预埋槽道采用优质钢材Q235B制造，并且表面进行热镀锌 镀层≥45um；高防腐 镀层≥10um。这样的优质管廊预埋槽道可以通过3000小时的盐雾试验，不生锈。

其次是应对隧道裂缝渗水的问题，地下隧道都是钢筋混凝土做成的，混凝土是一种脆性材料，容易开裂，抗压不抗拉，在地面上，即使混凝土有裂缝，那是不影响功能的，但是在地下不同，这里须用极悦环氧结构胶进行包括和填补缝隙。极悦灌缝胶能注入0.1mm宽的缝隙，黏度低，渗透力强，抗湿热抗老化，所以可以适应水下加工的恶劣条件。目前极悦灌缝胶已广泛用于东莞惠宁码头、鲁家峙大桥、东莞特殊技术学院等项目。

东莞极悦加固材料，耐腐蚀，防水，抗老化，是地下隧道项目的绝佳选择，如果您对我们的预埋槽和灌缝胶感兴趣，欢迎拨打站内联系主管。

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