上期说到桥梁的抗震加固方法，那么在潮湿、水下环境中，进行桥墩、支座等的，具体应该如何进行操作？

首先，有水环境的粘钢加固必须选择合适的产品。极悦水下专用粘钢胶，是一款针对有水环境的粘钢加固研发的新型环氧树脂胶黏剂。相对普通的胶黏剂，具有以下优势：

1、耐海水性强，可在水中固化。

2、粘结强度高，抗老化50年。

3、优异的触变性，立面、仰面施工不流淌。

4、粘度适中，便于涂刮。

5、优异的韧性及抗冲击强度。

6、可在干燥、潮湿、水下基面施工。

7、不结晶，可低温固化。

极悦水下专用粘钢胶胶体

那么，在有水环境的粘钢加固施工中，需如何进行正确操作？和普通粘钢施工相比，又有哪些点需要注意呢？

有水环境粘钢施工流程

粘贴面处理 → 加压固定及卸荷系统准备(根据实际情况和设计要求，此步骤有时省去) → 配制粘钢胶 → 涂胶和粘贴 → 固化、卸加压固定系统 →检验 →维护

1.粘贴面处理

    1.1.混凝土粘贴面应凿除苔藓，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去混凝土面1-2mm厚表层，打磨完毕用高压水枪冲洗干净。

    1.2.钢板粘贴面应首先除锈除油，然后用角磨机进行粗糙处理，直至打磨出现金属光泽，备用。

2.加压固定及卸荷系统准备

    2.1.构件所承受的活荷载如人员、办公机具宜暂时移去，并尽量减小施工临时荷载。

    2.2.加压固定宜采用千斤顶、垫板、顶杆所组成的系统，该系统不仅能固定钢板，而且同时也卸去了构件承担的部分恒荷载，减少应力滞后，更利于后粘钢板与原构件协同受力，加固效果良好。

    2.3.加压固定也可采用螺栓、角钢、垫板所组成的系统，该系统在被加固构件上合适位置钻孔临时固定螺栓、角钢，供压钢板使用。

    2.4.也可在钢板上钻孔，并将螺杆用水下胶锚固，拧紧螺母后，将对钢板产生复合锚固力，效果更佳，最适合侧面钢板的粘贴。

    2.5.实际施工中上述方法常结合采用。

3.配制粘钢胶

    3.1.粘钢胶为A、B两组份，配比为A：B=2：1。配胶宜用机械搅拌，搅拌器可由电锤和搅拌齿组成，搅拌齿可用电锤钻头端部焊接十字形Φ14钢筋制成。少量(指0.5公斤以内)也可用Φ6、Φ8细钢筋棍人工搅拌。(注意：仅用腻刀拌和，不能保证搅拌均匀)。

    3.2.取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、杂质）和称重衡器按配合比混合，并用搅拌器搅拌5分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多，现配现用。

4.涂胶和粘贴

    胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面)，胶断面宜略成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在构件上，用准备好的固定加压系统临时固定，并适当加压，以胶液刚从钢板边挤出为度。

5.固化、卸加压固定系统

    5.1.粘钢加固结构胶在常温、低温下均可良好固化。

    5.2.若固化温度25℃左右，24小时可撤除加压固定系统，72小时即可投入使用。

    5.3.若固化温度5℃左右，48小时可撤除加压固定系统，96小时即可投入使用。

6.检验

    6.1.检验时可用小锤轻击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果，也可采用超声仪检测。若锚固区有效粘结面积少于90%，非锚固区有效粘结面积少于70%，应剥离钢板，重新粘贴。

    6.2.对重要构件也可采用载荷检测，一般采用分级加载至正常荷载的标准值，检测结果较直观、可靠，但费用较高。需要千斤顶或配重（常用沙袋、砖块）、百分表、裂缝显微镜等。

7.维护

粘贴后，钢板涂水下防锈漆3道，以延缓锈蚀。

    极悦，适用于潮湿、水下及干燥条件下混凝土与钢板、混凝土与混凝土、钢板与钢板的粘结。现已成功用于泰州长江大桥、沪宁高速公路、东莞惠宁码头、黄韩侯铁路芝水沟特大桥等项目中。咨询热线：站内联系主管。

编辑者：东莞极悦

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