在建筑加固领域长期工作的朋友们，应该比较清楚，近些年来碳纤维布这款加固材料在加固界当中的风靡程度，虽然是一款比较新型的材料，而且起先是使用于发达国家。不过近些年来，我国对这方面的研究也是花了大功夫，并且在建筑工程领域取得了突出的成绩，在各行各业都有着广泛的应用，为加固界做出了突出的贡献。
那么经常有客户来咨询，说在桥梁加固用碳纤维布行不行？在实际操作的过程当中又有哪些需要注意的呢？那么今天就重点来和大家聊聊这方面的话题。
首先来和大家简单说明一下碳纤维布的加固原理，它主要是利用碳纤维这种较高强度的材料来粘贴在被加固构件的表面，使得其和被加固构件形成一个整体，来共同承载力量，形成一个加固补强的效果，从而提升建筑物的使用寿命和使用性能。
具体操作流程是怎样的呢？首先要根据相关的设计文件进行放线处理，用角磨机等设备把混凝土表面处理干净，打磨平整，对于凹陷的地方的话，可以用修补胶来进行修补，把表面的灰尘清理干净之后直到露出新的混凝土层之后就可以进行粘贴的工作了，但不要忘记涂抹底胶，底胶要均匀。
在粘贴的过程当中需要按顺序来操作，不能出现一些气泡，因为气泡会在很大程度上影响粘贴效果，粘贴完成之后，一般来说需要静置30分钟到60分钟左右，接着在碳纤维布上面再涂上一层浸渍胶，涂抹的时候要谨慎，不能扰动碳纤维布。
上述步骤做完之后还需要进行养护操作，一般来说保持24个小时左右的养护就可以了，但是在这段养护的时间内，不可以以任何方式来破坏碳纤维布，也不能使得碳布受潮，否则会影响到最终的加固效果。
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（编辑者：东莞极悦，如需转载，请注明出处）
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