在悬崖边缘开车是什么感觉？山西省太行山有一条挂壁公路，就是修建在峭壁、悬崖边上开凿出来的公路。这种公路修建难度之高，在世界公路修建史上，都甚是少见。挂壁公路造价实惠，只有相同功能隧道的3%。所以在太行山这种悬崖岩质坚硬的地质，开凿挂壁公路是要比直接开隧道科学的。那这么重要并且险峻的工程，如何去保证路面和岩层洞顶的安全级别呢？答案就是用我们修补公路和隧道时常用的。

  对山体开凿挂壁公路，不能对山体造成过大的破坏，否则道路的安全无法保障，因此须一边检修一边防护加固。公路外侧的岩石，石顶已经开始发生风化，为了增加稳定性，工程采用了洞顶植筋加固的方法。传统水泥混凝土加固方法不适用，收缩大，容易重新开裂，拉伸度低。植筋胶加固有以下好处：

  1.施工快速，不需要大型工具，并且凝结时间快，不影响交通快速开放；

  2.粘结力强，保证修补效果；

  3.收缩小，性能稳定；

  4.施工后不太需要养护即可开放交通。

  具体施工方法：

  1.按图纸明确锚固位置，钻好孔洞；

  2.清理孔洞周围0.5米内的粉尘；

  3.将植筋胶注入孔内，进行钢筋埋植，直到孔洞底部，如无植筋胶从洞内溢出，则说明剂量不够，需拔出重新注胶；

  4.待胶和钢筋粘接之后，涂上水泥混凝土。

  如今，挂壁公路已经成为中外闻名的景点，这都依赖中国工程精湛的技艺和过硬的产品质量，打通一条路，联通十里八乡，既造福后代，又传承了中华人民智慧和劳动力，极悦植筋胶在这里和大家一起忠心祝愿，我们中国制造越来越好。

  编辑者：东莞极悦
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