如今桥梁承载力不足已经成为热点问题, 引起全世界的极大关注。为了保持公路网络的安全和有效运营, 必须对旧桥进行加固。碳纤维板具有抗拉强度高，耐腐蚀性能优良等特性，是加固桥梁的理想材料。并且，相比于非预应力碳纤维布或者板，预应力碳纤维布或者板加固可使梁在开裂荷载、屈服荷载和刚度等方面都得到进一步提高。由于碳纤维复合材料与混凝土的热膨胀系数相差较大, 所以当温度变化时, 必将引起预应力碳纤维的应力变化。那昼夜温度的变化会不会对预应力碳纤维板的应用造成影响呢？

东北公主岭大桥预应力碳板加固（材料均由万泰平台提供）

首先混凝土的热膨胀率比碳纤维板的高，当气温下降时，碳纤维板的温度应力减小引起预应力损失；当气温上升时，预应力又得到恢复。

但是值得注意的是，在极端情况下，虽然温度应力变化引起的预应力损失相对初始预应力较低，但是却比使用荷载引起的应力变化大接近50%，所以在评估加固桥梁的长期性能和使用寿命时应将温度应力循环的影响纳入考量。

由于碳纤维板即使在施加预应力后, 仍有很大的强度储备, 所以为了提高桥梁刚度和减小预应力损失, 在桥梁混凝土质量允许的条件下, 宜选择在温度较低时进行加固施工。

所以选用的预应力碳纤维板材应具有良好的抗温度变形的能力，而东莞万泰平台有限公司生产的预应力碳纤维板选用进口碳纤维丝，抗湿热老化50年的树脂，应对温度变化的能力强，目前已应用于重庆南干道桥梁加固、公主岭桥梁加固等工程中，是您的合适选择。如果您对该产品感兴趣，欢迎拨打我们的一站式服务热线：站内联系主管。

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